25
2025-09
5萬輛！廣西營(yíng)運(yùn)車輛智能安防服務(wù)設(shè)備安裝量達(dá)新峰值這一突破性成績(jī)的取得，離不開三大核心舉措：一是全域高效協(xié)同。14個(gè)地市及區(qū)縣政策宣貫全覆蓋，精準(zhǔn)布設(shè)240個(gè)便捷安裝點(diǎn)，以“掃碼預(yù)約、定點(diǎn)安裝”模式，讓服務(wù)效能倍增。二是普惠政策直達(dá)。嚴(yán)格落實(shí)設(shè)備、安裝、流量“三免費(fèi)” 政策，以“真金白銀”為萬千運(yùn)輸企業(yè)與個(gè)體車主減負(fù)，真正實(shí)現(xiàn) “零成本，享安全”。三是科技硬核護(hù)航。將智能安防設(shè)備與AI駕駛輔助系統(tǒng)
22
2025-09
北京構(gòu)建“兩客一危”全鏈條智管體系近日，北京市交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法總隊(duì)（下稱總隊(duì)）一支隊(duì)以非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法“數(shù)據(jù)慧眼”為依托，創(chuàng)新打造“兩客一危”全鏈條智慧監(jiān)管體系。通過交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法信息系統(tǒng)、行業(yè)視頻監(jiān)控平臺(tái)、“企安安”系統(tǒng)等科技手段精準(zhǔn)施策，在化危、客運(yùn)、貨運(yùn)三大領(lǐng)域高效運(yùn)用多項(xiàng)新職權(quán)，推動(dòng)監(jiān)管模式從“被動(dòng)巡查”向“主動(dòng)預(yù)警”迭代升級(jí)，以創(chuàng)新執(zhí)法實(shí)踐守護(hù)市民出行與運(yùn)輸安全?；ｎI(lǐng)域：數(shù)據(jù)穿透式核查堵住
29
2025-07
斗衛(wèi)星系統(tǒng)明明已經(jīng)全球開放，我國(guó)為何還要使用GPS定位？四年前，咱們自家的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)終于完成了組網(wǎng)大業(yè)，這可是航天科技上的一個(gè)大突破，意味著北斗能給全球用戶提供超準(zhǔn)的定位、導(dǎo)航和時(shí)間服務(wù)。但你知道嗎？雖然北斗這么牛，很多人日常還是習(xí)慣用GPS。這就讓人好奇了：北斗這么強(qiáng)，為啥還沒完全替代GPS呢？其實(shí)啊，專家都說了，這不是技術(shù)問題。北斗的定位精度和抗干擾能力都很強(qiáng)，有些方面甚至比GPS還厲害
26
2025-07
注意！大貨車的“隱形殺手”——右轉(zhuǎn)盲區(qū)，如何破解這一交通安全隱患？體型高大的車輛往往“自帶”視覺盲區(qū)特別在右轉(zhuǎn)彎時(shí)很可能會(huì)因司機(jī)“看不到”而產(chǎn)生十分嚴(yán)重的后果小編整理一些關(guān)于“車輛盲區(qū)”的相關(guān)知識(shí)請(qǐng)廣大駕駛?cè)撕托腥瞬槭?darr;案例一“右轉(zhuǎn)必停”要記牢！01趙某駕駛貨車在深圳市寶安區(qū)某路口右轉(zhuǎn)時(shí)未停讓，與在機(jī)動(dòng)車道上騎行電動(dòng)自行車的李某發(fā)生碰撞，所幸李某及時(shí)棄車逃離，未受傷。案例二“右轉(zhuǎn)必停”要記牢！0
23
2025-07
常見汽車輔助駕駛功能、作用（ABS、ESP、TCS等）汽車從以前的高端奢侈產(chǎn)品到現(xiàn)在步入千家萬戶，民用汽車數(shù)量占全國(guó)總汽車保有量的比例也越來越高，但同時(shí)國(guó)民對(duì)汽車功能的需求也越來越多樣化。以至于現(xiàn)在我們買個(gè)車除了能跑之外，銷售介紹的很多功能都不知道用來干什么的。今天我們就來總結(jié)一些現(xiàn)在常見的汽車輔助功能的作用！一、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（ABS）1、簡(jiǎn)述：這個(gè)ABS防抱死大部分人應(yīng)該都不陌生，但為了以往萬
09
2025-07
智駕高速又撞車？AEB究竟靠不靠譜？ 最近一段時(shí)間，一條智駕高速撞羊的新聞，引起了不少人的關(guān)注。 根據(jù)事故描述，車主在高速公路上使用智駕功能時(shí)，遭遇到了橫穿高速的羊群，但車輛卻并沒有觸發(fā)緊急制動(dòng)，導(dǎo)致車主受傷、車輛受損，另外還有11只羊被撞死。 事后，交警大隊(duì)對(duì)這起事故的裁定是，車主因操作不當(dāng)導(dǎo)致車輛與進(jìn)入高速公路的動(dòng)物相撞，應(yīng)由車主本人承擔(dān)全部責(zé)任。 雖然保險(xiǎn)公司會(huì)給車主賠付損失
08
2025-07
緊急時(shí)刻，它能幫你踩剎車駕駛車輛時(shí)如果前方突然出現(xiàn)車輛或者人員駕駛員如果反應(yīng)不及時(shí)就有可能發(fā)生碰撞事故下文將要介紹的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)就像是副駕駛的安全教練關(guān)鍵時(shí)刻能幫駕駛員踩剎車能減少因駕駛員反應(yīng)遲緩或判斷失誤而引發(fā)的交通事故Part.01什么是自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)brief introduction自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，包含兩個(gè)子功能，預(yù)測(cè)性緊急碰撞預(yù)警功能(FCW)和自動(dòng)緊急制動(dòng)功能(AEB)。預(yù)測(cè)性
05
2025-07
AEB成強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，純視覺能通過考驗(yàn)嗎？一紙新規(guī)，再次將AEB話題引入輿論場(chǎng)。5月，工業(yè)和信息化部發(fā)布《輕型汽車自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》（征求意見稿），將自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）從推薦性標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)為強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并計(jì)劃于2026年起分階段實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)將替代現(xiàn)行國(guó)標(biāo)GB/T 39901-2021，征求意見截止日期即將在本月底（6月30日）結(jié)束。這是目前智駕輔助功能中第一次上升為國(guó)家